| |
DOT3
|
DOT4
|
DOT5
|
|
Общие характеристики
|
"обычная" ТЖ, используется в большинстве транспортных средств.
Наиболее знакомые марки - НЕВА, ТОМЬ, РОСА ДОТ-3, ДОТ-3 разных производителей. |
современная ТЖ, предназначенная для новых скоростных автомобилей и сложных условий движения, когда нужно частое и длительное торможение.
Наиболее известная у нас - “РОСДОТ-4” производства "Тосол-синтез".
|
ТЖ также известная как "silicone" (синтетическая) ТЖ.
|
|
Преимущества
|
- жидкость недорогая и доступная на большинстве заправочных станций и автомагазинов.
|
- доступная в большинстве автомагазинов
- не поглощает воду так активно, как жидкость DOT3.
- имеет точку кипения выше, чем DOT3, что делает ее более пригодной для высоконагруженных приложений, где ожидается перегрев тормозных систем.
|
- не разъедает краску.
- не поглощает воду и может быть полезная там, где поглощение влаги - проблема.
- совместимая со всеми резиновыми изделиями.
|
|
Недостатки
|
- повреждает натуральные резиновые прокладки тормозов и не должна использоваться в автомобиле при наличии натуральных резиновых прокладок. DOT3 разъедает краску!
- поглощает воду очень активно (гигроскопическая). Поэтому, как только емкость из DOT3 была открыта, она не должна сохраняться больше недели перед использованием.
- поскольку жидкость DOT3 поглощает воду, любая влажность, поглощенная жидкостью, способствует коррозии в трубопроводах тормозов и тормозных цилиндров.
|
- разъедает краску! Маленькие истоки вокруг главного цилиндра в конечном счете разрушат краску на вашем кузове вблизи истока, и тогда ржавение кузова развивается достаточно интенсивно.
- в целом на 30 % дороже, чем DOT3.
- все-таки поглощает некоторое количество воды, любая влага, поглощенная жидкостью, может вызывать коррозию в линиях тормоза и цилиндрах.
|
Поскольку DOT5 не поглощает воду, любая влага в гидравлической системе будет стекать в одно место. Это может вызывать ограниченную коррозию в гидравлической системе.
Заливание требует внимания, чтобы устранить все воздушные шарики из системы. В жидкости могут оставаться маленькие шарики, которые формируют большие пули через какое-то время. Это может потребовать выполнение нескольких сливов жидкости из тормозной системы.
DOT5 слегка стислива (делает немного мягче педаль)
- почти вдвое дороже, чем DOT4. |
|
Совместимость
|
Дот3 разных производителей, как правило, совместимые. Совместимая с большинством жидкостей Дот4.
|
Дот4, как правило, совместимая с жидкостями Дот3.
|
DOT5 несмешивающийся с DOT3 или DOT4. Наиболее известны проблемы с DOT5 вероятно связанные смешиванию некоторого количества с другими типами жидкости. Лучший способ перейти к DOT5 - полностью заменить гидравлическую систему.
|
