Усилитель тормозов предназначен для использования мощности двигателя как аккумулятора для повышения силы торможения. Поскольку сила ваших ног ограничена, в современных тормозных системах используются усилители, которые позволяют создавать большее давление, чем вы создадите ногой. Есть четыре основных типа усилителей : вакуумный, воздушный, гидравлический, электрический. Большинство авто используют вакуумный усилитель. В вакуумном усилителе при нажиме на педаль тормозов шток главного цилиндра открывает клапан управления вакуумом. Обратное давление вакуума "всасывает" диафрагму, которая находится в середине устройства усилителя. Эта дополнительная сила всасывания помогает вам создавать большее усилие от педали и, соответственно, в рабочих цилиндрах тормозов. Двухконтурная система повышает надежность работы тормозной системы: в случае отказа одного контура, например, разрыв тормозного шланга, второй продолжает работать, хотя торможение будет менее эффективным.
Недостатком вакуумного усилителя является то, что он работает до тех пор, пока работает двигатель.
Гидравлический усилитель использует сервопривод.
Электрогидравлические усилители используют электродвигатель Электрогидравлическая система использует электродвигатель для повышения силы давления на педаль, а, соответственно, давлению в системе. Преимущество ее в том, что система работает при наличии электроэнергии даже при заглушенном двигателе.
