Если тормозной диск представляет собой гладкий стальной диск, он нагревается до очень высоких температур и не способен отводить газы, которые выделяются из фрикционных накладок при высоких температурах. Поэтому диски изготовляются со специальными бороздками, отверстиями, могут состоять из нескольких пластин и тому подобное. Все это делается для обеспечения наиболее эффективного отвода тепла и газов.
На рисунке внизу показано несколько модификаций тормозных дисков (слево на право):
1. Обычный тормозной диск. 2. Диск с бороздками, которые создают большие силы трения и позволяют газам, которые выделяются из фрикционных накладок при высоких температурах, выходить из системы и не образовывать прослойку между поверхностями трения. 3. Диск с бороздками и отверстиями. Отверстия позволяют еще более эффективно отводить тепло и газы. 4. Двойной вентилируемый диск. Полость между дисками прогоняет воздух, который делает охлаждение еще более эффективным. Кроме того, воздушные потоки "отсасывают" газы с поверхности трения.
